L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha aprovat el nou Pla Director de Mobilitat per a la Regió Metropolitana de Barcelona, que fixa els objectius, les propostes i les directrius sobre mobilitat d’aquesta àrea. L’Ajuntament de Sentmenat, després de realitzar un estudi exaustiu sobre el Pla i veure que les directrius establertes són insuficients i no resolen la situació de precarietat en què es troba Sentmenat quant a transport públic, ha decidit presentar un conjunt d’al·legacions destinades a assenyalar i corregir els dèficits i les insuficiències detectades, entre les quals hi ha la integració a la zona 2 del sistema tarifari i l’increment de freqüències a totes les línies.
A la vegada, l’alcaldessa de Sentmenat, Núria Colomé, ha reclamat a l’ATM una major preocupació per les mancances que a nivell de transport públic i de comunicació amb les poblacions veïnes pateix la nostra vila.
Un seguit de peticions llargament reivindicades
Entre les peticions presentades hi ha l’increment de la freqüència de pas de les tres línies d’autobús interurbanes, així com la coordinació de l’arribada de l’autobús a Sabadell amb la sortida dels trens cap a Barcelona També s’ha reclamat duplicar el nombre de trajectes diaris a Castellar del Vallès (dels cinc actuals a deu) i extendre el funcionament d’aquesta línia també als caps de setmana. Una altra reivindicació és la instal·lació d’una parada a Can Vinyals i que es doti de parades als polígons industrials ham l’habilitació d’un circuït intern per aquestes zones.
Per la integració a la zona 2 al sistema tarifari
L’Ajuntament també ha reclamat a l’ATM que Sentmenat s’integri a la zona 2 del sistema tarifari, fet que suposaria un gran estalvi econòmic en els trajectes a Sabadell i Barcelona. De la mateixa manera, s’ha sol·licitat que la freqüència del transport públic en aquests dos trajectes sigui de mitja hora durant les hores punta i d’una hora la resta del dia.
