A la web d’ADIF, gestor d’infraestructures espanyol responsable de la construcció del tren d’alta velocitat, es pot veure el mapa de línies d’alta velocitat actuals i en construcció, igual de radial que la xarxa de carreteres ‘nacionals’ ideada pel dictador espanyol Miguel Primo de Rivera fa més de vuitanta anys. El PP d’Aznar i el PSOE del tàndem Felipe González-Alfonso Guerra i de José Luis Rodríguez Zapatero han seguit exactament la mateixa política en aquest tema.
A la mateixa web també es pot veure les línies en projecte, que cobreixen tots els buits del mapa excepte un, el que uneix Barcelona amb València. De fet, entre Barcelona i València, segona i tercera ciutat de l’estat, encara hi ha un tram de via única. Per cert, la connexió directa entre els dos principals pols industrials de l’estat, Catalunya i Euskadi, ni existeix, ni està en projecte.
I encara ens hem de sentir a alguns presidents de comunitats espanyoles tant d’esquerres com de dretes acusant-nos d’insolidaris per unes timidíssimes demandes de l’actual president de la Generalitat, com ha passat aquesta setmana.
A la mateixa web també s’informa que l’estat espanyol és ara mateix el segon país del món en línies d’alta velocitat, darrere la Xina i davant del Japó, Alemanya i França. Sembla que la Sra. Merkel està una mica mosca amb Espanya, perquè mentres a Alemanya s’han hagut de paralitzar línies d’alta velocitat, els alemanys segueixen finançant les línies d’alta velocitat dels altres, concretament dels espanyols.
És això normal?
Us sona això que uns s’han d’estrényer el cinturó mentres financen a altres?
Quan s’acabarà la festa?
