D’acord amb els resultats d’un estudi de mobilitat presentat la setmana passada, l’associació ecologista ADENC considera que el tram Abrera-Terrassa no és necessari i, en conseqüència, sol·licita l’aturada immediata de la tramitació i l’abandonament definitiu del projecte.
L’ADENC (Associació per la Defensa i l’Estudi de la Natura) va presentar la setmana passada els resultats d’un estudi sobre la mobilitat en l’àmbit de Terrassa i Abrera.
Segons les conclusions de l’estudi “davant les contínues declaracions que parlen de la urgència de construir una via ràpida i de gran capacitat entre el Baix Llobregat i el Vallès Occidental (4t Cinturó, tram Abrera-Terrassa), els resultats de l’estudi demostren la manca problemes que mostrin la necessitat d’aquesta via. L’estudi indica, però, la necessitat d’altres inversions urgents de menor cost econòmic i ambiental.”
Entre les conclusions d’aquest estudi, l’ADENC destaca que s’ha observat una demanda irrisòria de mobilitat entre el Baix Llobregat i el Vallès Occidental, que existeixen problemes en la continuïtat de la xarxa bàsica i en la seva relació amb la xarxa secundària i que la xarxa viària no presenta problemes globals de capacitat.
Entre les propostes apuntades per l’associació ecologista destinades a resoldre els dèficits detectats, l’ADENC proposa la supressió del peatge de Les Fonts (C-16), la creació d’un enllaç de l’A-7 amb la N-II i gratuïtat del tram el Papiol-Martorell de l’A-7 i l’aplicació del Pla Director d’Infraestructures ATM, entre altres.
L’ADENC denuncia la manca d’arguments que justifiquen la construcció de l’autovia orbital i fa una crida perquè les administracions justifiquin rigorosament els motius que fan desitjable la construcció de noves infraestructures de xarxa bàsica, per tal que demostrin al conjunt de la societat que les seves propostes de grans inversions responen a dèficits i necessitats reals. A la vegada, demana a les diferents administracions fer una anàlisi conjunta de la xarxa del Vallès (bàsica i secundària) per tal de trobar una solució global.
Finalment, l’ADENC torna a demanar al Ministeri de Foment i a la Generalitat de Catalunya la retirada definitiva del projecte i el manteniment de la inversió prevista en altres infraestructures molt més necessàries.
