Dues de les principals patronals i les dues cambres de comerç del Vallès Occidental van presentar abans-d’ahir un informe que prioritza les infraestructures que s’han de fer a la comarca. Un llistat que està encapçalat pel Quart Cinturó, una obra que segons els empresaris «fa anys que hauria d’estar feta» i que ha d’unir el Baix Llobregat amb els dos vallesos.
L’informe ha estat elaborat per quatre de les principals organitzacions empresarials de la comarca, les cambres de Sabadell i de Terrassa, la CECOT i el CIESC que, d’aquesta manera, es configuren com a lobby econòmic per a pressionar a les administracions catalana i espanyola per exigir més inversons públiques.
A més de la demanda de la finalització del Quart Cinturó (conegut ara amb el nom de Ronda del Vallès), les quatre organitzacions també van reclamar la realització de les millores a les autopistes C-58 i lB-30, la construcció del túnel viari d’Horta i la connexió en tren lleuger o tramvia entre Terrassa i Sabadell.
Els representants empresarials van insistir amb la necessitat «de donar celeritat a aquestes millores» i van avisar que si no es produeixen la comarca «es podria col·lapsar» i «deixaria de ser el motor econòmic de la comarca».
El president de la CECOT va manifestar la necessitat de disposar bones infraestructures per millorar el benestar dels habitants del Vallès. Abat, a més, va declarar que les demandes dels empresaris vallesans ajudarien a lluitar contrar la crisi.
Per la seva banda, Antoni Maria Brunet, president de la Cambra de Comerç de Sabadell advertia que la situació «està a prop del col·lapse» i que el problema no era només de les empreses «perquè afecta la qualitat de vida de les persones»; a l’hora que apuntava que l’objectiu d’aquest informe és que la inversió en infraestructures «es posi a les agendes com un tema prioritari».
